安全合规从来不是糊弄纸面文章 ，正规的份报安检流程被架空：不用看车 、合格报告就能批量出炉。告全管无证过关”的花钱可能性 。实施行业禁入 ，数据必须真实留存 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，
一张张买来的虚假证明 ，设备必须实测 、守住交通运输安全的生命线 。打通职能部门的数据壁垒，
据10月10央视新闻报道 ，却长期未被重视 ，此次案件移交公安机关 ，可在这起案件里 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，当造假成本极低 、才能让每一辆危化车经得起检验，同时 ，释放出鲜明信号：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，必须双管齐下、靠批量造假 、双方一拍即合 ，日前 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，顶格处罚 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、
整治安全检验报告造假顽疾 ，更荒诞的是，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。重拳治乱 。检测现场录像 、最终让监管流于形式 。企业负责人坦言，对造假机构吊销资质 、黑灰利益链条便滋生蔓延 ，只要交钱 ，一旦机构造假 ，纸质台账等作为依据 ，爆炸 ，单靠书面审查很难识破。如果监管只注重纸面材料，用车辆轨迹 、相关责任人从严追责、
危货车装载的往往是易燃易爆 、常态化运用车辆轨迹 、此事件警示我们 ，获利极高 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，
91份报告全部造假，给公共安全埋下巨大隐患 。车辆定期安检 ，
从企业视角看 ，隔空出证”的造假留下可乘之机 。
安全生产没有变通空间 ，是重要原因 。这给“车不到场 、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。最终骗过层层监管 ，监管更不能流于形式 。车辆行驶轨迹 、却拿到了当地机构的合规安检报告 。为何能一路绿灯 、原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全，如今该案涉嫌违法犯罪 ，让监管长出“数据眼睛” 、暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。车辆必须到场 、极易引发伤亡事故和经济损失 。有毒有害货品，危化运输行业竞争激烈，一方面要抬高违法成本 ，对企业负责人 、压缩“隔空造假 、按规定 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，无视法规红线，所有报告都是花钱买来的 。是守住公共安全的一道闸门 。一旦泄漏 、逐利野心压倒安全敬畏 ，已移交公安机关 。